2013年11月18日，廣靈至渾源高速公路正式通車。
　　
　　廣靈至渾源高速公路是我省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱十一橫十一環(huán)”中的第二橫，是“廣靈加斗—平魯二道梁”的重要組成部分。東接北京至蔚縣高速公路，與張石、張涿高速聯(lián)通至冀、京、津，終點(diǎn)于渾源縣南榆林鄉(xiāng)與同源高速公路、靈山高速公路相接，路線全長(zhǎng)77.26751公里，于2010年8月開工，今年10月31日通過交工驗(yàn)收。至此，我市高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到550公里，實(shí)現(xiàn)了全市縣縣通高速。
　　
　　吹響縣縣通高速的號(hào)角
　　
　　我市高速公路建設(shè)始于上世紀(jì)末，2000年9月21日建成通車的京大高速公路山西段，是我市第一條高速公路。此后，大運(yùn)、得大、繞城高速公路陸續(xù)建成，全市高速公路總里程達(dá)到100余公里，大同縣首先與市區(qū)實(shí)現(xiàn)通高速公路。2008年，為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)，中央適時(shí)調(diào)整宏觀經(jīng)濟(jì)政策，擴(kuò)大內(nèi)需，確保經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。我省確定兩年投資6500億元拉動(dòng)內(nèi)需，其中，涉及公路交通的項(xiàng)目總投資達(dá)2500億元。面對(duì)這次拉動(dòng)內(nèi)需的投資機(jī)遇，市委、市政府積極向上爭(zhēng)取高速公路建設(shè)項(xiàng)目，得到省委、省政府和省交通廳的大力支持，大呼高速公路大同至右衛(wèi)段、靈丘至山陰、天鎮(zhèn)至大同、大同至渾源、廣靈至渾源、王莊堡至繁峙共6條高速公路陸續(xù)立項(xiàng)建設(shè)，境內(nèi)高速公路建設(shè)工程總里程400余公里，總投資220多億元。2009年9月9日，天大、同源、廣源高速公路同時(shí)奠基，確定為“省投市建”模式。大同“縣縣通高速、打造一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的號(hào)角正式吹響，5條高速公路建設(shè)工地上，施工機(jī)械隆隆響起。
　　
　　市委、市政府為項(xiàng)目建設(shè)積極創(chuàng)造條件，解決建設(shè)中遇到的各種困難和問題。全市成立了由分管副市長(zhǎng)總負(fù)責(zé)，交通運(yùn)輸部門牽頭，國(guó)土、財(cái)政、林業(yè)、水利、公安、環(huán)保、文物、電力、鐵路及沿線政府共同參與的市高速公路建設(shè)指揮部，負(fù)責(zé)建設(shè)項(xiàng)目的協(xié)調(diào)、服務(wù)、監(jiān)督、管理，做好各項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度管理和廉政建設(shè)工作。相關(guān)部門積極與上級(jí)對(duì)口部門溝通，簡(jiǎn)化工作程序，加快推進(jìn)各項(xiàng)工作。市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常深入一線現(xiàn)場(chǎng)辦公協(xié)調(diào)重大問題，指揮部領(lǐng)導(dǎo)不分晝夜現(xiàn)場(chǎng)指揮，及時(shí)妥善解決了電力、管線、占地補(bǔ)償?shù)入y題，4年累計(jì)現(xiàn)場(chǎng)辦公、召開協(xié)調(diào)會(huì)120多次，實(shí)現(xiàn)了全市高速公路建設(shè)快速推進(jìn)。省交通運(yùn)輸廳領(lǐng)導(dǎo)評(píng)價(jià)大同的高速公路建設(shè)環(huán)境“在全省是當(dāng)之無愧的第一”。
　　
　　打造高速公路精品工程
　　
　　市高速公路指揮部圍繞“質(zhì)量零缺陷、安全零傷亡”的目標(biāo)，不斷規(guī)范施工工藝和工序，規(guī)范監(jiān)理工作，強(qiáng)化材料采購(gòu)和施工過程控制，抓好項(xiàng)目精細(xì)化管理和規(guī)范化施工，確保工程質(zhì)量，保障施工安全。
　　
　　項(xiàng)目建設(shè)鋪開后，指揮部每周平均巡查2次，對(duì)巡查中發(fā)現(xiàn)的一般問題，現(xiàn)場(chǎng)提出整改意見；對(duì)于較大及重大問題和隱患，及時(shí)下發(fā)整改通知書，限期整改，并在整改期限滿時(shí)進(jìn)行“回頭看”；每年組織開展一次質(zhì)量、安全、進(jìn)度綜合大檢查，排查質(zhì)量、安全隱患，對(duì)存在問題的單位給予通報(bào)批評(píng)，責(zé)令限期整改；對(duì)質(zhì)量、安全情況較好的進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)。各建管處把抓質(zhì)量、保安全貫穿于工程施工的全過程，狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)，改善監(jiān)理作風(fēng)，強(qiáng)化過程控制和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，全面實(shí)施精細(xì)化管理，把激勵(lì)機(jī)制納入到工程管理的全過程，層層落實(shí)工程質(zhì)量終身責(zé)任制，保證各項(xiàng)目工程質(zhì)量始終處于良好的受控狀態(tài)。
　　
　　在加強(qiáng)質(zhì)量安全管理的同時(shí)，市紀(jì)委專門抽調(diào)專職紀(jì)檢干部充實(shí)到各建管處領(lǐng)導(dǎo)班子中，全程對(duì)工程建設(shè)中的重點(diǎn)部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督；市人大、市紀(jì)委、市檢察院等有關(guān)單位組成的“招投標(biāo)監(jiān)督組”全程參與各項(xiàng)目的招投標(biāo)工作，最大限度地減少不規(guī)范招投標(biāo)行為。
　　
　　市縣“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”形成
　　
　　4年來，從市、縣領(lǐng)導(dǎo)到各級(jí)部門，從建設(shè)管理單位到基層一線職工，為全市高速公路建設(shè)傾注了無數(shù)心血，揮灑了大量汗水。無論是酷暑烈日，還是數(shù)九隆冬，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)標(biāo)段一個(gè)標(biāo)段地現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，一個(gè)問題一個(gè)問題地排查解決；建設(shè)單位干部職工翻山越嶺、架橋開洞，高速公路在建設(shè)者的辛勤勞動(dòng)中不斷向前推進(jìn)。
　　
　　2010年12月25日，大呼高速公路大同至右衛(wèi)段通車運(yùn)營(yíng)，大同市區(qū)至左云縣實(shí)現(xiàn)高速公路直達(dá)；2012年5月1日，天大高速公路大同至天鎮(zhèn)段建成通車，陽高、天鎮(zhèn)通了高速；2012年6月1日，同源高速公路正式運(yùn)營(yíng)，與2012年3月13日通車運(yùn)營(yíng)的靈山高速公路靈丘至渾源段相連，高速公路從市區(qū)直達(dá)靈丘縣、渾源縣；2013年11月18日，廣靈至渾源高速公路與同源、靈山高速公路相接。至此，市縣“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”基本形成。
　　
　　目前，全市形成了以高速公路為骨架、干線公路為連接、農(nóng)村公路為補(bǔ)充的公路網(wǎng)絡(luò)，縮短了市區(qū)與縣、鄉(xiāng)、村的交通運(yùn)行時(shí)間。在加快高速公路建設(shè)過程中，市縣大力推進(jìn)高速公路兩側(cè)造林綠化工程，一條條漂亮的綠化帶裝扮了高速公路，一條條寬闊的高速公路，向太原、呼和浩特、北京、天津等地延伸